CIHUELA

La Comisión Territorial de Patrimonio Cultural, reunida en la mañana de hoy bajo la presidencia de la delegada territorial, Yolanda de Gregorio, ha decretado la obligación de realizar controles arqueológicos que afectan a diversas localidades del Alto Jalón, en proyectos vinculados a energías renovables con el fin de evaluar y documentar las evidencias que puedan ser halladas durante su desarrollo. (leer más)

Con origen en Gómara, la SO-350 conecta ambas vertientes del Alto Jalón, desde la localidad con Almazul, Mazaterón, Deza y Cihuela, terminando en el límite provincial con la Comunidad Autónoma de Aragón. Soria ¡YA! ha acusado a PP y VOX de "usar su rodillo para tumbar todas nuestras propuestas para luego decir que no aportamos y no somos útiles". (leer más)

Los sorianistas han registrado una serie de proposiciones no de ley (PNL) instando a la Junta que actúe en las carreteras de la Red Regional SO-110, SO-152, SO-910 y SO-350, la que conecta Cihuela y Deza con Gómara y con la raya aragonesa en dirección a Embid de Ariza y la A-2. (leer más)

Capital Energy, ha firmado un acuerdo de colaboración con el Ayuntamiento de Cihuela y otro con el de Maján (Soria) dentro de su Proyecto Territorios, mediante el que la compañía energética impulsará los parques eólicos Cabezuelas y Pedrecha, así como de la línea de alta tensión (LAT) de 400 kV que conectará las subestaciones de Pedrecha y Terrer. (leer más)

Sin denuncia presentada por parte de Telefónica, y con la confirmación por parte de la Guardia Civil de que solo en Bordalba faltarían aproximadamente un kilómetro y medio de cableado, la falta de comunicación por parte de la compañía de telecomunicaciones, que todavía no ha contestado a las preguntas realizadas desde este medio el pasado lunes, hace correr los rumores. (leer más)

La A-2501, que se convierte en SO-350 al cruzar el límite entre las provincias de Zaragoza y Soria, conecta la A-2 desde el kilómetro 200 (a la altura de Cetina) con la provincia de Soria en dirección Gómara, pasando por Embid de Ariza, Cihuela y Deza. Sobre todo en su tramo aragonés, el firme presenta un estado deplorable, agravado por años de abandono y falta de inversión en su mantenimiento. (leer más)