TREN

RENFE PONDRÁ EN MARCHA UN NUEVO SERVICIO MADRID-ZARAGOZA-TERUEL

La reubicación progresiva de los trenes que se liberen tras la llegada de los nuevos convoys S-106 y S-120.5, permitirá a Renfe, entre otras cosas, iniciar dos nuevas conexiones: la de Madrid-Almería (vía Granada) y la de Madrid- Zaragoza-Teruel. Leer más

LAS PROTESTAS EN DEFENSA DEL TREN REGRESAN ESTE DOMINGO A LOS ANDENES

El próximo 6 de marzo, los vecinos y vecinas de la comarca están convocados a salir a los apeaderos y estaciones de los diferentes municipios por los que transcurre la línea Madrid-Zaragoza, para expresar su apoyo a un medio de transporte vital para la región. Leer más

LA AUTOPISTA FERROVIARIA ALGECIRAS - ZARAGOZA INCREMENTARÁ EN DOCE TRENES EL TRÁFICO DE MERCANCÍAS POR EL ALTO JALÓN

Por el itinerario Algeciras-Zaragoza circularán seis trenes diarios (tres por sentido) con camiones con origen/destino Marruecos, a los que se suman dos trenes diarios (uno por sentido) desde Huelva a Zaragoza, con camiones con origen/destino Canarias y entorno de Huelva; y otros cuatro trenes diarios (dos por sentido) Sevilla-Zaragoza, con camiones con origen/destino Puerto de Sevilla y Andalucía. Leer más

UNA BAJA DE MAQUINISTA VUELVE A CAUSAR QUE EL TREN DEL ALTO JALÓN NO SALGA DE CHAMARTÍN

Ante esta situación, Renfe implementó la solución de enviar un autobús desde Madrid hacia Zaragoza para atender a los pasajeros afectados, que tuvieron que sufrir un nuevo retraso. Desde Arcos de Jalón, los usuarios expresaron su descontento adicional al señalar que las pantallas de información en la estación no funcionaban correctamente. Leer más

PASAJEROS DEL ALTO JALÓN ENTRE LOS MÁS DE 200 ATRAPADOS DURANTE CINCO HORAS EN UN TREN AVERIADO

El tren regional con destino a Arcos de Jalón ha quedado parado en Grisén desde las 16.30 horas, dejando a cerca de 200 pasajeros atrapados en condiciones adversas, sin calefacción ni luz, mientras la nieve cae intensamente a su alrededor, y sin soluciones después de más de tres horas atrapados. Leer más

UNA INCIDENCIA PROVOCA UN NUEVO RETRASO EN EL TREN REGIONAL DEL ALTO JALÓN

Una incidencia técnica en el tren regional Zaragoza - Madrid de la mañana de este sábado ha provocado que los viajeros tuvieran que bajar del convoy en Alhama de Aragón para esperar a otro tren que les ha llevado hasta MadridEs la tercera vez en esta semana que se producen incidencias en el transporte de pasajeros de la línea que transita por el Alto Jalón. (Leer más)

VIERNES HORRIBLE PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS POR FERROCARRIL EN EL ALTO JALÓN

A la avería del Regional Express 17050 de la mañana en dirección Zaragoza, hay que sumarle otra del Regional Express 17501 en dirección Madrid que tiene llegada a Arcos de Jalón a las 15.45 horas. Hace tan solo un mes, un conato de incendio y un fallo eléctrico, obligaron a bajar del convoy y mantuvieron a cerca de un centenar de pasajeros en la estación de servicio de Lodares. Este domingo, primero de mes, la plataforma #NoPierdasTuTren vuelve a convocar nuevas manifestaciones por la defensa de los servicios ferroviarios en el mundo rural. (leer más)

RENFE RETIRA TEMPORALMENTE DE LA VENTA LOS BILLETES DEL REGIONAL DE LA TARDE DE LA LÍNEA MADRID-LLEIDA

La fase central de la obra se llevará a cabo durante el mes de agosto y obligará a cortar la circulación en un tramo de la línea convencional de ferrocarril entre Madrid y Lleida, obliando a realizar mediante autobuses el trayecto entre Zaragoza y Grañén, lo que ha llevado a Renfe a retirar momentáneamente de la venta durante el mes de agosto los billetes para el tren 17052, que comunica Madrid con Lleida, y que hace parada en casi todas las localidades del Alto Jalón por las que transcurre la línea. (leer más)

ADIF EXTERNALIZA EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE ELECTRIFICACIÓN DE ARCOS DE JALÓN

El Administrador de infraestructuras Ferroviarias (Adif) licita el mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones de electrificación del puesto de Arcos de Jalón por un importe total de 2,5 millones de euros para los próximos 3 años.

Mediante esta licitación, Adif opta por la externalización de los trabajos, en lugar de por la realización de una Oferta de Empleo Público, argumentando que “la asistencia al mantenimiento preventivo, correctivo y obras auxiliares requiere unos recursos humanos cualificados de los que carece Adif para líneas de convencional y ancho métrico. La necesidad de personal no tiene carácter permanente y concluirá a la finalización de los trabajos”. (leer más)